====== Seiko 63RW ======

**Typ 63RW** war die letzte mechanische [[Eisenbahneruhr]], die von [[Seiko]] hergestellt wurde. Sie wurde nur zwischen [[1978]] und [[1980]] produziert, da die Nationale Eisenbahn stattdessen die [[Quarzuhr]] [[Seiko 75RW|Typ 75RW]] übernahm.

===== Übersicht =====
Seiko stellte seit [[1929]] [[Eisenbahneruhr]]en her, wobei die [[Seiko Type 19|Type 19]] in ganz Japan berühmt wurde und in jedem Zugabteil zu finden war. Sie wurde im Laufe der Jahre überarbeitet, insbesondere von 7 auf 15 Steine und mit [[Stoppsekunde]], war aber in den 1970er Jahren veraltet. Die Typ 19 wurde im November [[1971]] aus dem Programm genommen. Im Jahr [[1972]] begann Seiko mit der Produktion eines Folgemodells, der [[Seiko 61RW|Typ 61RW]] mit dem [[Seiko 6100|Kal. 6110A]], die bis [[1980]] der Standard war.

Als Seiko Vertrauen in seine [[Quarzwerk]]e gewann, begann man mit der Entwicklung eines Quarzuhrmodells, der [[Seiko 38RW|Typ 38RW]]. Dieses wurde jedoch von der Staatsbahn nicht angenommen, und die Produktion begann und endete im Jahr [[1976]]. Das [[Seiko 75|Cal. 7550A]] war ein moderneres Quarzwerk der dritten Generation und wurde neben diesem mechanischen Modell, das das [[Seiko 63|Cal. 6310]] verwendete, für die nächste Eisenbahneruhr übernommen. Obwohl es eine geringere Genauigkeit hatte als das [[Seiko 38|Cal. 3870A]] (15 Sekunden pro Monat statt 10), verfügte das Kal. 7550A über eine längere Batterielebensdauer und eine billigere Konstruktion und war genauer als die mechanische Alternative. Die Eisenbahn übernahm [[Seiko 75RW|Typ 75RW]] im Jahr [[1980]], und Typ 63RW wurde eingestellt.


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